雙流機場停電萬人滯留變電站開關(guān)著火引起屬實
斷電長達5個小時系變電站開關(guān)著火引發(fā)
11日上午，成都雙流機場突發(fā)大規(guī)模停電事故，整個機場臨時關(guān)閉，出港航班全部延誤，備用電源只能維持降落的飛機，逾萬乘客滯留候機大廳內(nèi)外，這里儼然成了一個火車站，5小時后，經(jīng)過電力公司搶修，機場重新開放。據(jù)介紹，停電事故的罪魁禍?zhǔn)资菣C場110千伏民航變電站10千伏分段930開關(guān)著火。停電共影響了140多個航班，其中出港86個，進港62個，滯留旅客14000人左右。
摸黑上廁所大廳外候機
11日上午10時15分左右，家住成都的李群來到機場候機大廳準(zhǔn)備辦理飛往南京的登記手續(xù)，大廳突然黑了。在一片嘩然聲中，機場停止了辦理登記手續(xù)。幾分鐘后，候機大廳內(nèi)的商鋪開始點了蠟燭，內(nèi)急的李先生來到大廳廁所發(fā)現(xiàn)，因為事發(fā)突然，廁所內(nèi)還沒有準(zhǔn)備蠟燭照明，無奈之下，他只能摸黑如廁。
乘客開始不斷地問機場工作人員何時能開放，因恢復(fù)供電不能確定，工作人員無法回答乘客，雙方發(fā)生了一些語言爭執(zhí)。滯留的乘客越來越多，后來的乘客因沒有休息空間，只能坐在大廳外的地上等待機場的開放。
15時25分首架飛機起飛
所有登記窗口都排滿了人
供電恢復(fù)后，所有換登機牌的窗口都排滿了等待登記的旅客，機場秩序井然。
機場派出大量工作人員手執(zhí)話筒，在大廳內(nèi)外通知滯留乘客，告知他們航班的最新動態(tài)。15時25分，第一架飛機已經(jīng)開始在跑道上滑行起飛
據(jù)記者了解，從停電到恢復(fù)供電，雙流機場斷電長達5小時。
虛驚一場原來是測試線路
下午5時10分許，電子顯示屏突然又變黑了，大廳內(nèi)的播音也戛然而止。『啊，怎么又停電了！』候機大廳內(nèi)噓聲一片，很多正在辦理登記的乘客不知所措，『現(xiàn)在可能在測試線路，請大家稍等片刻。』包括機場民警、安檢等眾多工作人員又重新拉起警戒線。5分鐘后，顯示屏全部亮起，騷動的人群又恢復(fù)了平靜。據(jù)《重慶時報》
系變電站開關(guān)著火引發(fā)停電事故
至14時59分全面恢復(fù)送電，此次停電持續(xù)時間長達4個多小時。究竟是什么原因引起停電？11日下午，國家電網(wǎng)四川省電力公司作出說明。據(jù)了解，故障發(fā)生時成都電網(wǎng)供雙流機場的兩條主供電源110kv順航線、110kv羊航線帶電運行一切正常，10點14分，10KV分段930開關(guān)著火，10KV1、2段母線負荷失去，造成民航站10kv側(cè)失電，機場部分失去電力供應(yīng)。成都雙流機場的110KV民航變電站線路及變電站屬于雙流機場自有產(chǎn)權(quán)，由雙流機場自行建設(shè)及運行維護該設(shè)施。事故發(fā)生后，該站沒有及時向當(dāng)?shù)仉娏φ{(diào)度部門匯報事故情況，國家電網(wǎng)四川省電力公司調(diào)度中心監(jiān)測到電力變化后打電話詢問才得知事故情況。中廣
成都雙流機場
將建成中國第四大航空樞紐
成都雙流國際機場是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都市政府今年5月與中國國際航空股份有限公司、四川省機場集團有限公司簽署《成都航空樞紐建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，力爭到2015年機場旅客吞吐量達到4000萬人次，貨運吞吐量達到100萬噸，成都國際及地區(qū)直飛客、貨航線達到20條，將其打造成為中國第四大航空樞紐。
出處：《 發(fā)布時間；2009-08-13 來源：石家莊日報 》
日期： 2009/8/13
